1956 год, май. Трест Свердловсктрансстрой приступил к подготовительным работам по строительству железнодорожного пути Азиатская-Качканар. Работу будет вести СМП-18. Готовятся к отгрузке автомашины, экскаваторы, компрессоры, сборные жилые дома. Предстоит вынуть около 1,5 млн. кубометров земли и почти 700 тыс. кубометров скального грунта.

27 мая 1957 года строители шоссейной дороги Валерьяновский-Качканар приступили к расчистке трассы будущей дороги. Работы вёл участок Семёна Степановича Мальцева. Первое дерево срубил комсомолец Анатолий Торопицын. В лесу у Валерьяновского поставлена 1-я палатка.

1957 год, август. Поставлены первые деревянные дома. Улицу стали называть Качканарской.

1958 год.

Управление треста Качканаррудстрой переехало из Валерьяновского на Качканар;

заложен первый фундамент будущей стройбазы;

построена железнодорожная ветка Азиатская-Качканар - прошёл 1-й поезд со строителями;

организованы строительные управления СУ-1, СУ-2, СУ-3 и СУ-4 треста Качканаррудстрой;

заложен первый фундамент под корпус среднего и мелкого дробления;

заложен первый фундамент корпуса приводных станций;

прозвучал первый взрыв на площадке будущего корпуса крупного дробления;

в скале началась проходка котлована: пробурена 1-я скважина, вынут экскаватором 1-й ковш породы.

  

"Первый ковш грунта". "Первый куб бетона". "Первый фундамент". "Первая колонна". Это длинный перечень взмахов резца коллективного скульптора, работавшего пока ещё не над изваянием, а над возведением пьедестала.

Строители сооружали базу всего дальнейшего строительства: корпуса и цеха заводов по производству раствора, бетона, сборного железобетона.

Проект оказался неполным, приходилось его изменять, дополнять: возникали новые цеха, вовсе не предусмотренные проектом, но крайне необходимые.

За два года построено 32 корпуса и цеха, уложены десятки километров подземных коммуникаций, связывающих цеха друг с другом, с котельной, с электростанциями.

В 1958 году был выдан первый куб бетона.

В 1960 году выданы первые позиции сборного железобетона.

Пьедестал готов, база строительства создана. Стояло множество корпусов краснокирпичной стройбазы, она пылила сероватой пылью, строилась и строила сама.

Можно было приступать к созданию прекрасной качканарской Галатеи - строительству самого комбината: корпусов карьерной промплощадки, корпусов дробильно-обогатительной фабрики, уникальных насосных подстанций, линий электропередач.

  

Рос посёлок, появлялись улица за улицей.

Надо было строить котельные для микрорайонов, подстанции, очистные сооружения, дороги, тротуары, клубы, детские сады и ясли.