Подстанция простояла год: всё отсырело и покрылось ржавчиной, к тому же, кое-что частично расхищено самими эксплуатационниками. Но всё валят на ОКС, и руководство комбината этому охотно верит.

По металлической лестнице поднимаемся на 2-й этаж, поскальзываясь на железных ступеньках. Того и гляди упадёшь и свернёшь шею.

Обходим помещения. Девушка-дежурная даёт нам ключи, спускаемся в распредпомещение. Вводные щиты под напряжением. А всё остальное - ещё работать и работать!

Намечаем с Храмцовым и Константиновым что надо сделать, чтобы сдать. Храмцов - начальник цеха сетей и подстанций. Мы с ним знакомы ещё по Качканару. Мне приходилось иметь с ним дело всякий раз, когда сдавали в эксплуатацию линии электропередач. Он - человек придирчивый и знающий своё дело, но без диплома.

Константинов, его заместитель, молодой инженер с дипломом. На носу очки.

- Самое-то главное - не тепло, Сергей Иванович, говорит рыжеватый и беспалый Храмцов. - Самое главное - найти место заземления на корпус перекрытий.

- А причём тут строители и монтажники? - спрашиваю я. - Некачественный монтаж? Но ведь акт подписан без претензий.

- Надо отсоединить все металлические площадки и лестницы от самого здания, иначе не найдём, - важно и авторитетно заявляет Константинов. За очками вижу его лукавые карие глаза.

- Что ж, делайте, только - сами, - говорю я. - Строители не будут.

- Мы сами не можем, у нас людей нет.

- А мы бесплатно работать не будем, - заявляет Минькович, прораб Электромонтажа. - Давайте смету, деньги.

- Хорошо, деньги мы вам найдём, - говорю я и смотрю на Зыкова. - Так, Алексей Иванович?

- Найдём, - осклабился Зыков.

Уезжаю с объекта, а в голове одно: "Боже, какие же мы бюрократы!"

  

  

КТП - контактная трансформаторная подстанция на границе двух рудников: Центрального и Западного. Никаких построек, только фундаменты. Есть оборудование для неё, а подъехать нельзя: подстанция в зоне производства горных работ. Рудники наши таковы, что сегодня есть тут дорога, а завтра этого места и не узнать: появилась выработка-траншея, и пути отрезаны.

Вот и КТП-9-10 не раз отрезали.

Подключаю Свириденкова, смотрим чертежи. В смете нет работы по устройству дороги.

- Почему нет? - допытываюсь я у Фрола Ивановича.

- Она была, - говорит Свириденков и начинает выкладывать тайны строительства объектов. - Но эти деньги, - он понижает голос, - отдали руднику, провели по хозспособу.

- Значит, дорога построена? Правильно я понимаю, Фрол Иванович?

- Только об этом говорить нельзя.

- Ну, уж извините. Говорить надо и обязательно!