Отметка +46 - самая высокая точка на корпусе обогащения. Площадь: метров 13 шириной и 30 метров длиной. Шатёр из металлических колонн, расчерченный стропильными фермами. Крыша из плит ПКЖ-5. Под самыми стропильными фермами стоит на подкрановых путях - прижатый к торцу - знаменитый в ненаписанных летописях строящегося Качканара 50-тонный мостовой кран. Торец здания, выходящий на юг, зашит досками.

  

Пока я шёл, мне так и виделось, как на полу с разложенной арматурой без опалубки гуляет декабрьский ветер. Из квадратного зева галереи №3, как из огромной трубы, врываются туда потоки морозного воздуха.

Галерея ещё не сдана. С одного конца - её "рта" - высовывается желобчатый железный язык конвейера №18, другой, непусковой "рот" галереи пуст. На сплетении арматуры стоит станина с барабаном - заиндевевшая "голова" конвейера. Сизая от снега снаружи, изнутри она светится красивой стального цвета кожицей покраски.

И виделось мне, как зябко жмутся там, наверху, бетонщики, как заглядывают они вниз, на лестницы-трапы, ожидая крика: "Максим! Эй, там, на верхотуре, - "вира"!

Виделось по-птичьи испуганное остроносенькое лицо девушки-крановщицы, выглядывающей из кабины, как птенец из материнского гнезда. А толстые, медно-красные железные колонны вместе с краном медленно и ритмично раскачиваются - вот-вот рухнет всё здание.

  

  

У самого корпуса мне повстречалась девушка в ватных штанах и стального цвета куртке.

- Сергей Иванович, - сказала она. - Мы с утра не можем начать бетонирование. Востоковцы загнали трайлер и поднимают свои грохота. А у нас всё стоит. Успели подать только три машины. Прервали. Бетон замерзает. Помогите их прогнать.

- А что, разве вы бетон не греете? - поинтересовался я.

Девушка застыдилась, пойманная на лжи. Бетон, конечно, не замёрзнет, его прогревают трансформаторами. А вот штраба останется. И потом попробуй её разделать! Придется промывать тёплой водой, а потом заботливо приращивать к толще бетонированного пола - адская работа.