|
|
| Басов Сергей |
ДНЕВНИКИ. ПОЕЗДКА НА РОДИНУ |
45 |
|
|
|
Зелень ковров стелется по волнистой поверхности тела земли, и она, чувствуется, на вид такая шёлковисто-нежная, что хочется протянуть руку и удостовериться, не чудо ли это. И леса в каком-то нежно-берёзовом неистовстве.
- А вот наш "миллионник"! Снабжаем теплом и Тейково, и Фурманов, - указывает шофер налево, где вдали, на горизонте в трубном частоколе - пара "бокалов" - градирни ТЭЦ.
- А вот... скоро Кохма.
Машина боком-боком, свернула с магистрали и пристала к краешку дороги, возле никак уж не романтичного в россыпи щебенчатых камней кювета.
И вот опять на том же месте! Нет, это прямо какая-то притча у шоферов останавливаться перед Кохмой.
Шофёр вышел из кабины, сделал традиционный обход машины с непременным пинком ногой в баллоны и, открыв дверцу, сказал нам волнительно-нежно:
- Вы не могли бы выйти на минутку, - мялся он. - Скат буду менять.
Молчаливо подчиняемся, я готов расхохотаться. Вовсе не потому, что у меня для поездки отложено в заначку непредусмотренных 35 рэ.
- Ты чего? Вспотел, да? - спрашивает Катя, озабоченная лишь одним - моим потением.
- Скоро вспотею, Катя, - смеюсь я, думая о неоригинальности шофёрского народца.
Да, маленькое дорожное неудобство: спустил баллон заднего правого колеса, в образном выражении - скат. Стоим у кювета, мимо проносятся с шипом и резиновым гулом машины. Шофёр работает домкратом. Снимает старый скат, навинчивает новый, запасной, или, на шоферском диалекте, "запаску". И мы снова включаемся в бег по асфальтовой орбите.
 |
45 |
 |
